神龙复兴 奋斗有我|400日夜1000公里的“凡尔赛”项目人

DPCA rejuvenation struggle with me| To DTEQ "Versailles" project members fighting 400 days & 1000 kilometers away
发布时间:2022年01月21日 11:03浏览量:

20219月中旬上市以来,短短的3个多月时间,东风雪铁龙凡尔赛C5X已经累计交付12114辆,其中,1112月连续两个月交付均突破5000辆。在当前汽车消费市场进入存量阶段的大背景下,一款新车能够实现月均交付5000辆实属难能可贵。凡尔赛C5X也成为2021年名副其实的法系车单车销售冠军。

在凡尔赛C5X的带动之下,2021年东风雪铁龙出现了销量触底反弹,2021年销量同比增长137%。整个神龙汽车也实现全年销量突破10万辆,完成了年初计划的销量目标。从总销量规模来看,神龙汽车仅10万辆的成绩很不起眼,但与此前连续数年遭受重挫的状态相比,已是一个久违的回暖信号。

这样成绩的背后,有着一群甘于奉献,不屈不挠的“凡尔赛”项目人,他们将“向死而生”的神龙精神发挥的淋漓尽致。

今天开始,我们将用一个系列的文章,展现出这群“最可爱”的项目人。

甘于奉献、踔厉奋发。E43项目承载着重要的使命,为了保证项目按商务要求顺利投放,项目组远离武汉家庭亲人,来到成都常驻工作。在项目总师张汝全的推动下,E43项目组第一个主动请愿住进成都工厂单身宿舍,它距离工厂较近,既能节省差旅成本,又方便项目成员上下班和加班。

项目从线外预批量二阶段转战成都工厂后,张汝全总师率先垂范,早上第一个到办公室,晚上最后一个离开办公室。项目PD李衡辉部长20218910这三个月基本都在成都出差,驻守E43生产现场,每天早上7半开会,经常晚上加班到11点,推动分析和诊断软件问题。为了节省出差费用,李部长和其他员工一样住单身宿舍。在他们的以身作则带动下,所有项目组成员几乎全年无休,包括高温假和国庆节。加班成为常态,不加班反倒成了例外。

在项目工业化最紧张的时期,张汝全总师年迈母亲病重住院,他安排好首投工作的同时,利用周末返回武汉短暂探望了一次母亲。端午节母亲去世,张总师料理完母亲后事后便重新投入到了成都工厂项目一线的战斗中,用工作化解悲伤,也用E43项目的成功投放藉慰慈母。EIC出口项目管理主管王磊突发牙根尖周炎,为了不耽误工作,口服抗生素2周止痛,直到扛不住了才去医院做了手术。国庆节正好是EIC出口车交付的窗口时间,加班剧增,他的儿子胳膊骨折也没能回家探望,直到一周后才回武汉仅照看了3天。这样令人动容的场景在E43项目期间发生的太多太多,因为大家都知道,项目组在打一场刻不容缓的仗,失败不起,没有时间去迟疑,任何时候都不能松懈。

敬业从来不是语言,而是踏踏实实的行动。工作条件虽然艰苦,但在张汝全总师的影响和带动下,E43项目组成员心里有着坚定的目标和信念,大家心往一处想,劲往一处使,通过自己的不懈努力推进项目一步一个脚印地向前进。

凡尔赛的成功投放是神龙公司触底反弹的一道光,它划破了苍穹,让所有神龙人看到了黎明的曙光和未来的希望!

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