创新驱动未来|行业学霸、国际领先,详解EP平台系列发动机技术实力

Innovation drives the future|Industry leader, international leader, detailed explanation of the technical strength of EP platform series engines
发布时间:2021年09月18日 18:33浏览量:

前言:近期,公司将举办以“创新驱动未来”为主题的2021年度科技工作大会,会议期间将回顾过去一段时间的科技工作,对优秀的科技项目和技术人员进行表彰,同时发布研发领域中期事业计划。即日起,在公司内网平台将陆续对获奖的重点课题、优秀项目以及科技明星、优秀科技人才等进行专项系列报道,Show出公司的科技成果和技术研发实力。

 

伴随中国乘用车市场油耗、排放法规逐年加严,以及国六排放标准的普及,轻量化、小型化、电动化、低油耗、低排放逐渐成为动力总成开发的主旋律。为了响应国家节能减排的号召,神龙公司自2016年正式启动“技术升蓝”E动战略项目。

汽车发动机是汽车的心脏,也是控制排放量的根本。作为公司发动机产品里的集大成之作,EP平台系列发动机曾八次荣获国际发动机年度大奖,堪称发动机行业“学霸级”的产品。

那么,这款“行业学霸级”的发动机究竟有着什么样的技术魅力呢?

在平台化技术上,EP平台系列发动机采用平台化技术路线,兼顾1.6T和1.8T黄金排量,集成了内燃机行业主流先进技术19项(VVL可变气门升程、涡轮增压、高压直喷、高压缩比、全map机油泵等)。

 

其中,气门升程连续可变技术(VVL),设计升程在0.3~9mm之间连续可变,且进气奇偶气门开启高度设计不一致,加强进气气流旋转,改善滚流比,从而改善油气混合,优化燃烧。采用连续气门升程可变和正时可变技术,可根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间,减少泵气损失,使得发动机油耗降低7%,同时提高发动机运转平稳性,降低废气排放。

 

在燃烧优化方面,EP平台系列发动机采用DVVT+VVL、map机油泵、发电机电控化、减磨擦技术、轻量化及先进热管理技术,提高了发动机经济性,降低了整机综合油耗水平,相比同级发动机燃油耗降低约10%。

通过各种技术对比可以发现,与国际、国内同时段开发、上市的12款同级别发动机相比,EP平台系列发动机在动力性、燃油经济性、技术成熟度、排放、NVH、电动化、搭载适配性、可靠与耐久性等多维度上均处于前列,达到国际领先水平。

 

在排放控制上,EP国六车型“从符合到硬核,不止高标更高效”的突出技术优势和“不止一步到位国六b,更带来‘三升一降’——功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗降低”的诚意厚道。这一成果,使得公司在最严苛的国六b排放标准方面,比国家全面实施日期提前4年多(国家要求全面实施日期2023年7月1日)。

 

作为神龙公司“E动战略”二阶段的主力机型,EP平台系列发动机(国六)的成果不仅丰富了神龙公司整车及发动机产品配置系列,还为公司带来了显著的社会效益,大大提升了公司产品形象和竞争力。同时各专业领域通过自主技术研发,培养了一大批专业核心骨干技术人才,为突破卡脖子技术、实现自主创新搭建了良好的平台。

同时,EP平台系列发动机作为国内首批成功投放的国六动力总成产品,提前圆满完成了蓝天保卫战计划,大幅减少碳排放、大幅降低了燃油消耗,为国家环保事业做出了重大贡献,充分体现了神龙公司的技术实力与社会责任担当。

 

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